Diepe Groefkogellagers | Lagers, Eenheden & Huisvesting - Zelfsmerende lagers - Dragende installatie

Kenmerken en het werk principe van diep groefkogellager

De diepe groefkogellagers zijn het wijdst gebruikt van alle kogellagers, vooral kogellagers van de enig-rij de diepe groef, omdat het een verscheidenheid van verzegelende ring, stoflaken en eindebalapparaat GEBRUIKT.
Het toevoerkanaal van de lagerring wordt gevormd in een boog lichtjes groter dan de straal van de bal. De bal neemt puntcontact met het toevoerkanaal (elliptisch contact onder lading) op.

De diepe groefkogellagers dragen hoofdzakelijk radiale lading, maar ook kunnen een bepaalde hoeveelheid aslading dragen. De diepe groefkogellagers variëren in grootte en vorm. Kleine wrijvingtorsie, het meest geschikt voor aanpassing van omwenteling, trillingsgelegenheden met geringe geluidssterkte, lage. Zoals: de precisieinstrumenten, de basmotor, de auto, de motorfiets en de algemene machines, enz., zijn het wijdst gebruikt in de mechanische industrie van een klasse van lagers. De lagers kunnen worden verdeeld in:

A. miniatuurlager: D<> B. Small lager: 28mm<> C. Kleine en middelgrote lagers: 60mm<> D. Medium en grote lagers: 120mm<> E. Large lager: 200mm<> F. Extra-large lager: D>430mm

De kooi wordt over het algemeen gemaakt van gestempeld staal, en nu wordt de nylon kooi ook wijd gebruikt.
De diepe groefkogellagers met verzegelende ring of stoflaken zijn gestandaardiseerd. Zij allen worden pre-opgeslagen met de juiste hoeveelheid vet.

Het werk principe van diep groefkogellager
De diepe groefkogellagers dragen hoofdzakelijk radiale lading, maar ook kunnen radiale lading en aslading dragen. Wanneer het slechts de radiale lading draagt, is de contacthoek nul. Wanneer het diepe groefkogellager een grote radiale ontruiming heeft, heeft het de prestaties van hoekig contactlager en kan een grote aslading dragen. De wrijvingcoëfficiënt van diep groefkogellager is zeer klein en de grenssnelheid is ook zeer hoog.

Toepassing
Auto: achterwiel, transmissie, elektromateriaal en andere componenten.
Elektro: General Motors, huishoudapparaten.
Anderen: instrumenten, interne verbrandingsmotoren, bouwmachines, spoorwegvoertuigen, lading en het leegmaken behandelingsmachines, landbouwmachines, diverse industriële machines.

Diepe de Installatiemethode van het groefkogellager

1. Een diepe de installatiemethode van het groefkogellager: geschikte kracht: drukken de lager binnenring en de schacht het vast geschikte, buitenring en het dragen gat een losse pasvorm is, het lager dat op de schacht moet worden gedrukt zijn beschikbaar, en dan zetten de schacht samen met het dragende ladings dragende gat, wanneer gedrukt op het het eindgezicht van de lager binnendiering, beschermen het het assembleren omhulsel van een zacht metaalmateriaal (koper of vloeistaal) wordt gemaakt, lager buitenring en de strakke geschikte, binnenring van het lagergat en de schacht is een losse pasvorm, kan het lager in het dragende gat eerst worden gedrukt, dan zou het assembleren van omhulseldiameter moeten zijn minder dan lichtjes de diameter van een gat. Als de lagerring en de schacht en het gat een strakke pasvorm zijn, installeer binnenring en buitenring aan druk in de schacht en het gat, zal tegelijkertijd de structuur van de assemblagekoker de eindgezichten van de binnenring en buitenring van het lager kunnen tegelijkertijd aanhalen.

2. Diepe de installatiemethode 2 van het groefkogellager: het verwarmen werkt samen: door het verwarmen van het dragen of het dragen van zetel, door thermische uitbreiding te gebruiken in een losse geschikte methode van installatie zal passen. De installatiemethode is een soort gemeenschappelijk en energie - besparing. Deze methode is geschikt voor interferentiehoeveelheid groter de installatie van het lager, het lager vóór heet het laden type of scheidbare lagerring in hitte 80-100 ℃ van de brandstoftank zelfs, en dan geladen op de schacht, zo spoedig mogelijk uit de olie om binnenring te verhinderen na het koelen van eindgezicht en schouder is de verbinding niet strak, aan het as dragen die kan dan aanhalen koelen. Kunnen de lager buitenring en de lichte metaal dragende zetel vast geschikt, door de hete het laden methode van het lager te verwarmen, vermijden om een te krijgen gezicht aan te passen schuren. Het verwarmen van tank met het dragen zou en bij een bepaalde afstand van de bodem van een netwerk moeten zijn, of de hangende haken in de lagers, die op de bodem, in het geval van zware onzuiverheden in het lager of het ongelijke verwarmen, brandstoftank dragen moeten een thermometer, strikt controle hebben de olietemperatuur geen 100 ℃, zal overschrijden om het aanmakende effect te verhinderen, vermindert de hardheid van de ring.